反戰車炮

反戰車炮

德國在二次世界大戰初期使用的Pak36 37毫米反戰車炮

反戰車炮，又稱「戰防炮」（即「戰車防禦炮」，英文作Anti-tank gun，德文則稱為Panzerabwehrkanone，一般簡寫為PAK），是指主要用於射擊、摧毀戰車或其他裝甲目標的火炮。

 歷史

最早的反戰車炮出現在第一次世界大戰，當時各國軍隊都沒有專門的反戰車炮，多用步兵野炮臨時充當反戰車炮對戰車射擊。在1920年代，瑞士研製了世界上第一種反戰車/高射兩用炮，口徑為二十公釐。
二戰中期開始，反戰車炮從只有拖曳式演變為拖曳與自走兩類，後者伴隨戰車運動，以相近的運動力在戰場上摧毀敵人的裝甲車輛。前者的例子是納粹德國的PAK38型50毫米口徑戰防砲與PAK40型75毫米口徑戰防砲。後者的例子則有納粹德國的貂鼠式自行反戰車炮，蘇聯的SU-85、SU-100等型號，美國的M-10、M-18、M-36等。
另外，Flak 18/36型火砲（即著名的88戰防炮）雖然時常被德國陸軍用以進行反戰車任務，但它並非戰防砲，而是一種高射砲。在其基礎上，德國萊茵金屬公司設計了PAK43型反戰車炮，其發展型KWK43型作為主炮安裝在著名的虎式戰車上。
在二戰後，反戰車炮的發展分為兩方面。過去小口徑的反戰車炮與反戰車槍由低或者是無後座力的武器取代，這些武器包含火箭筒，火箭推進榴彈以及無後座力炮。中大口徑反戰車炮由反戰車飛彈所取代，這些飛彈可由步兵攜帶或者是安裝在車輛上操作。

 特性

反戰車砲也是加農砲的一個分支，特點在於砲口初速高，砲身較為低矮以降低被發現的機會，在第二次世界大戰爆發前，許多國家都有設計與生產專門的反戰車砲給步兵單位使用，各國戰防砲幾乎全數採用37公釐口徑，清一色為納粹德國PAK35/36的仿製品。隨著戰車的裝甲厚度逐漸增加，反戰車砲的口徑也水漲船高，射擊的彈藥種類也從單純的穿甲彈演變出錐型裝藥與脫殼穿甲彈等設計。 為了提高炮彈初速，增大膛壓，追求更高的穿甲能力，甚至在二戰中的納粹德國，還設計過一種次口徑反戰車炮，即錐形炮。該炮的炮尾口徑大於炮口口徑，使用特製的軟金屬彈身炮彈，擊發後，炮彈在炮膛的運動過程中受到身管口徑不斷縮小的影響，軟金屬發生變形，整個炮彈逐漸變細，而硬金屬彈芯逐漸突出。在這一個過程中，炮彈與炮膛緊密貼合，能夠獲得極大膛壓和初速。這應該屬於反戰車炮追求穿甲能力的極端例子。